قطار الصين أوروبا، افتح طريق قطار الصين أوروبا

في الساعة 10:00 يوم 1 يوليو، أطلقت شركة Sinotrans Co., Ltd. (المشار إليها فيما يلي باسم “Sinotrans”) أربعة قطارات صينية وأوروبية محملة بالبضائع أبواقها في نفس الوقت، “أربعة أسهم في نفس الوقت”، وسارت ببطء من محطة سكة حديد قوانغتشو Zengcheng West ومحطة سكة حديد Shenzhen Pinghu الجنوبية ومحطة سكة حديد Dongguan Shilong ومحطة سكة حديد Changsha North. وبعد رحلة مدتها نصف شهر، سيصلون أخيرًا إلى دويسبورج، ألمانيا، فولسينو، روسيا، مينسك، بيلاروسيا.

هذه هي المرة الأولى التي ترسل فيها شركة Sinotrans قطارات إلى العديد من الأماكن في نفس الوقت. كما أنها المرة الأولى التي يتم فيها افتتاح الخط الجديد “Guangzhou Zengcheng – Horgos – Duisburg” بنجاح بعد افتتاح قطار الآسيان في محطة سكة حديد قوانغتشو Zengcheng West في 25 مايو. وحملت القطارات الأربعة الصينية الأوروبية إجمالي 200 حاوية. ، بما في ذلك بشكل أساسي مواد الوقاية من الأوبئة والألعاب والمصابيح وإطارات الدراجات والمنتجات الإلكترونية والأثاث وما إلى ذلك.

في 21 مايو، بعد أن قام ميناء Yantian باستيراد كوفيد-19 إلى Shenzhen، تم حظر تشغيل ميناء Yantian. قامت شركات الخطوط الملاحية المنتظمة الدولية بتعديل مساراتها إلى موانئ أخرى، مما أدى بشكل مباشر إلى الازدحام العام للموانئ الرئيسية في جنوب الصين، وتقطعت السبل بعدد كبير من سلع التصدير في جنوب الصين. تخطط Sinotrans بنشاط مع مجموعة قوانغتشو للسكك الحديدية وفرع China Railway Container قوانغتشو للسعي من أجل المزيد من خطط الشحن بالقطارات الصينية الأوروبية وتوفير المزيد من مساحات الشحن للسلع المطلوبة بشكل عاجل لتصديرها إلى أوروبا في قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو ومنطقة الخليج العظيم وحتى جنوب الصين، وذلك لحل مشاكل النقل.

ومن أجل ضمان التشغيل المقرر لقطار “1 يوليو”، أعادت جمارك قوانغتشو وشنتشن ودونغقوان وتشانغشا هيكلة الإشراف على قطار الصين والاتحاد الأوروبي على أساس “القدرة على التحكم والإفراج بسرعة” وضمان الإشراف الصارم. ، مما أدى إلى تبسيط وتحسين روابط التخليص الجمركي، وتم تقليل أسرع وقت للتخليص الجمركي بأكثر من 50% مقارنة بالأصل. أثناء العملية، تركز مجموعة قوانغتشو للسكك الحديدية على قطار “1 يوليو” لضمان إمكانية نقل البضائع الموجودة في القطار إلى الوجهة بأمان وبسرعة. وبفضل الجهود المشتركة لجميع الأطراف، أبحر قطار الصين أوروبا لمنافذ الأعمال الأربعة لشركة سينوترانس في قوانغتشو وشنتشن ودونغقوان وتشانغشا بنجاح في الأول من يوليو.

شاركت Sinotrans في بناء قطارات الصين أوروبا وآسيا الوسطى منذ عام 2013. في الوقت الحاضر، قامت Sinotrans ببناء أربعة منافذ أعمال قطارات الصين أوروبا في جنوب الصين، وهي “Guangzhou Zengcheng West + Shenzhen Pinghu + Dongguan Shilong + Changsha North Station”، التي شكلت شبكة شحن قطارات الصين أوروبا تمتد في جميع الاتجاهات، وربطت شبكتها اللوجستية الغنية بشبكة قطارات الصين أوروبا لتشكيل مزيج من البحر والبر، نمط التطوير الجديد للتداول المزدوج الداخلي والخارجي.

من أجل تلبية احتياجات الأنواع المختلفة من العملاء، توفر شركة Sinotrans كلاً من خدمات القطارات المخصصة “مشاركة السيارات” و”السيارة الخاصة” في منافذ الأعمال الأربعة لشركة Sinotrans في جنوب الصين. من بينها، قطارات الصين أوروبا (محطة سكة حديد قوانغتشو زينغشنغ الغربية ومحطة سكة حديد شنتشن بينغهو الجنوبية) التي تتخذ من أوروبا ودول رابطة أمم جنوب شرق آسيا كأسواق رئيسية، وتعتمد على مجموعة الموانئ المحورية الدولية المثالية، وتركز على بناء شريان لوجستي للنقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية البحرية. “الحزام والطريق” و”الطريق الواحد”، من أجل ربط الاتحاد الأوروبي ودول الاتحاد الأوروبي الشرقي بكفاءة. يأخذ قطار الصين أوروبا (شيلونج) روسيا ودول آسيا الوسطى كسوق رئيسي ويأخذ قطارات عالية الجودة وقطارات مخصصة كاتجاه التشغيل. وفي النصف الأول من العام، قدمت 8 قطارات مخصصة لشركة Midea، وهي شركة تصنيع إلكترونية في قوانغدونغ. ينشئ قطار الصين أوروبا (تشانغشا) قطارًا “مخصصًا” للصناعة التحويلية جنبًا إلى جنب مع الخصائص الصناعية المحلية، ويضع خطط لوجستية خاصة لـ 114 صناعة تحويلية مثل ساني للصناعات الثقيلة، محققًا درجة عالية من التكامل مع الصناعة التحويلية. من بينها، يعمل خط تشانغشا مينسك 14 وردية أسبوعيًا عند الذروة في عام 2020، وهو ما يمثل ما يقرب من 50٪ من حصة السوق الوطنية للخط، ويحتل المرتبة الأولى في البلاد ويصبح قطار النجم الوطني.

وقد أضاف افتتاح خط النقل بالسكك الحديدية قناة مهمة للغاية للتجارة والنقل بين الصين وأوروبا، مما يمكن أن يقلل من تكاليف النقل ومخاطره.